A KDNP-s Medgyasszay László a Győr-Moson-Sopron megyei 83-as főút felújításával kapcsolatban interpellációjában arra keresett választ, hogy az esedékes útfelújítások során a tárca figyelembe veszi-e az érintett települések érdekeit.
Az interpelláció teljes szövege:
A 83. számú főút felújításával kapcsolatban korábban írásbeli kérdést tettem fel. A kérdés lényege, hogy a sokmilliárdos, régóta esedékes útfelújítások tervezése, kivitelezése során figyelembe veszik-e az érintett települések érdekeit. Miniszter Úr válaszából az derült ki, hogy nem.
Az említett főút nagyon rossz állapotban van. A burkolat, a települések, lakóházak, közintézmények közelsége, a sok beláthatatlan kanyar és nem utolsó sorban a nagy átmenő forgalom teszi veszélyessé az itt élők életét. A felújítás már évek óta indokolt.
Érthetetlen, hogy a szaktárca arra hivatkozik, hogy „kiváló kapcsolatot biztosít az Ml autópálya” Budapest és a győri térség között. Ugyanis az útfelújítás nem azért szükséges, hogy Budapestet elérjük, hanem azért, hogy Győrszemere, Tét, Gyarmat összesen mintegy 12 ezer lakosa, de közvetve pedig Pápa, a pápai NATO-bázis között és más régiós kapcsolatok is működjenek és a közlekedés ne okozzon gondot.
Válaszát várom arra a kérdésre, hogy hogyan lehetséges egy ilyen mértékű beruházásnál, nem veszik figyelembe a helyi lakosok, az önkormányzatok, vállalkozók, gazdasági szervezetek, közösségek véleményét. Nem az ő érdekükben is kellene felhasználni a fejlesztési forrásokat?
Kérem, hogy adjon egyértelmű választ arra, hogy van-e értelme a települési, a megyei önkormányzatok és a tervezők közötti találkozóknak a 83. sz. főút ügyében ezek után? Vagy ezek csak „alibi” találkozók, mert már előre elhatározták, hogy nem építik meg az elkerülő utakat? Van-e valamilyen terv arra, hogy hogyan tegyék biztonságossá az itt élők életét, lesz-e legalább a forgalmat lassító járdasziget, gyalogos átkelőhely, esetleg körforgalom, vagy bármi, ami lassíthatja a kamionokat? Mi lesz a sorsa a helyi fejlesztéseknek, ha egy ilyen fontos beruházásnál nem veszik figyelembe azokat. Hogyan lehet Téten városközpont kialakítani néhány méterre a kamionforgalomtól, hogyan lehet a településéken az ipart fejleszteni, ha a lakóházak között zajlik majd a forgalom? Hogyan érvényesülnek az „európai elvek”, a partnerség, a nyilvánosság, átláthatóság?
Puch László, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium államtitkára válaszában kifejtette: a 83-as főút megyei szakaszának a megerősítése meg fog történni. Mint mondta, a helyi véleményeket minden esetben figyelembe veszik, de az nem teljesíthető igény, hogy rögtön egy elkerülő szakasz megépítését szorgalmazzák; erre 2013-ig nincs esély.
A választ Medgyasszay László nem fogadta el, az Országgyűlés azonban 200 igen, 166 nem és egy tartózkodással igen.
kdnp.hu
